空间:头部空间一般 前排储物空间丰富
威志V5的坐姿较高,所以驾驶视线非常不错,头微微向前探的话,便可以看到“车鼻子”。尽管坐姿较高,但这没有影响威志V5的头部空间。182mm的试乘者坐在车内,头部仍然有一拳的余量,就算是长时间驾驶的话,也不会显得太过压抑。
由于轴距没有变化,所以只能通过内饰的优化来提升车内空间。而威志V5的后排空间只能算是差强人意,182mm的试乘者坐进去,膝盖几乎顶到了前排座椅,头部有3指的空间。虽然算不上宽敞,但日常使用来说基本够用了。
前排座椅中部具有个不大的储物格,这里可以摆放手机和钱包。由于威志V5并没有配备扶手箱,所以这里有足够的空间去设计成一个杯架。除此之外,还有中控台位置的卡槽位置,可以为使用者提供极大的便利。
威志V5储物空间前后排差异极大,存在乘客的“待遇”不同等。除了门板处并未设计储物格外,后排座椅中部也没有扶手箱。所以,后排乘客想要喝水的话,只能与前排乘客“争用”座椅中部的杯架了。
后备箱空间并没有什么特别之处,只是满足日常使用为主。但威志V5的后备箱开口较大,且内部空间较为规整,所以家庭使用的话,还是比较实惠方便的。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
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首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
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